Ovaj oglas je prodan.
Pronjuškaj slične oglase.
Ford Capri '74 2.0, skoro potpuno restauriran i spimpan
- Cijena
- 6.636,14 €
-
Financiranje već od 75,11 € mjesečno
Šifra oglasa: 22241238
Osnovne informacije
- Lokacija
- Grad Zagreb
- Stanje
- rabljeno
Opis oglasa
Ford Capri '74 2.0, Mustangov europski bratić.
Auto koji su si mnogi obećali još ko klinci gastarbajtera, pa će me sad zvat s 30 godina zakašnjenja i popovat kaj sve nije originalno na njemu.
Ma zaboli me.
Posjedujem ga 20 godina, iz čega se dade zaključiti da sam ko tinejdžer kraj devedesetih proveo kvalitetno i divlje.
Bio je uredno registriran i vožen par godina, pa odjavljen.
Bilo ga je šteta uništavat na rvackim cestama; tome služe talijanski auti.
17 godina proveo garažiran, u procesu laaagane sporadične vikend restauracije.
Napravljena je kompletna limarija.
Lim je već u startu bio u odličnom stanju, ali imao sam viška vremena, CO2 i OCD.
Kompletno podvozje je pjeskareno do golog lima, te zaštićeno profi Wurth asortimanom za konzervaciju.
Pragovi, nosači i sve šupljine pošteno ispunjeni Wurth voskom.
Auto je kompletno nanovo prelakiran u crni akril.
Unutra je žilavi nepoderivi Pinto 2.0 motor od 110ks konja i BRDOM okretnog momenta - napravljena generalka;
ležajevi radilice, dosjedi ventila, svi dihtunzi - SVE, S-V-E.
Slagao sam ga za sebe i želio sam da sve bude 100% pic-pic
Nova lamela kuplunga, potpuno novi kompletni auspuh i lonac.
Unutra je peterobrzinska aluminijska getriba iz Scorpia - makina ostavlja 30 metara crnog traga i ide 220km/h
Dvostruki Weber rasplinjač s progresivnim otvaranjem, poštelan za agresivan start i elastičnost u podrumskim okretajima,
te ekonomiju po autoputu.
Troši 6.5 litara po otvorenoj cesti.
Dobiješ i kutijicu weberovih dizni svih dimenzija, moš ga štelat kak ti srce želi.
16" felge s širokim rubom, 9J i 7.5J širine, custom-made alu distance s uprešanim vijcima, gume 225mm straga i 215mm sprijeda.
U stražnje lisnate opruge obačena još po dva opružna lista i teflonske trake da sve bude smooth i tiho.
Okvirna početna cijena je _pedeset_ tisuća kuna, NE pet tisuća.
Čisto napomena za slabovidne i slaboumne.
Kojekakvo groblje iskopano iz štaglja se pokušava šiknut za duplo veću lovu.
Auto je u oglasu samo zato jer sam shvatio da ga NIKAD neću dovršit uz ovu količinu obaveza,
a srce me boli gledat ga kak stoji.
Ovdje nema skoro nikakvog ulaganja osim par spona i gumica, koje jednostavno nisam nikad stigao namontirati.
Pogledaj priloženi video, čuj taj sound:
https://youtu.be/wub6tSUK1KE
Čuje se kako friško namontirani novi auspuh klepeće poradi nedostatka gorespomenute gumice.
Ak malo zaškiljiš, izgleda ko Interceptor koji se stisnuo u pranju.
Dovoljno da tvoj inner Mad Max podivlja.
Za ekstra 100kn ti namontiram dummy blower prekidač na mjenjač.
Zvuk kompresora si fućkaj sam.
Pod račun može inverterska kućna klima ( hlađenje / grijanje ), neki enduro motorin ili manje/srednje dostavno vozilo, Mercedes A klasa ili Smart koji nije na izdisaju.
Pršuti, janjci za klanje i građevinski materijal me ne zanimaju.
Auto koji su si mnogi obećali još ko klinci gastarbajtera, pa će me sad zvat s 30 godina zakašnjenja i popovat kaj sve nije originalno na njemu.
Ma zaboli me.
Posjedujem ga 20 godina, iz čega se dade zaključiti da sam ko tinejdžer kraj devedesetih proveo kvalitetno i divlje.
Bio je uredno registriran i vožen par godina, pa odjavljen.
Bilo ga je šteta uništavat na rvackim cestama; tome služe talijanski auti.
17 godina proveo garažiran, u procesu laaagane sporadične vikend restauracije.
Napravljena je kompletna limarija.
Lim je već u startu bio u odličnom stanju, ali imao sam viška vremena, CO2 i OCD.
Kompletno podvozje je pjeskareno do golog lima, te zaštićeno profi Wurth asortimanom za konzervaciju.
Pragovi, nosači i sve šupljine pošteno ispunjeni Wurth voskom.
Auto je kompletno nanovo prelakiran u crni akril.
Unutra je žilavi nepoderivi Pinto 2.0 motor od 110ks konja i BRDOM okretnog momenta - napravljena generalka;
ležajevi radilice, dosjedi ventila, svi dihtunzi - SVE, S-V-E.
Slagao sam ga za sebe i želio sam da sve bude 100% pic-pic
Nova lamela kuplunga, potpuno novi kompletni auspuh i lonac.
Unutra je peterobrzinska aluminijska getriba iz Scorpia - makina ostavlja 30 metara crnog traga i ide 220km/h
Dvostruki Weber rasplinjač s progresivnim otvaranjem, poštelan za agresivan start i elastičnost u podrumskim okretajima,
te ekonomiju po autoputu.
Troši 6.5 litara po otvorenoj cesti.
Dobiješ i kutijicu weberovih dizni svih dimenzija, moš ga štelat kak ti srce želi.
16" felge s širokim rubom, 9J i 7.5J širine, custom-made alu distance s uprešanim vijcima, gume 225mm straga i 215mm sprijeda.
U stražnje lisnate opruge obačena još po dva opružna lista i teflonske trake da sve bude smooth i tiho.
Okvirna početna cijena je _pedeset_ tisuća kuna, NE pet tisuća.
Čisto napomena za slabovidne i slaboumne.
Kojekakvo groblje iskopano iz štaglja se pokušava šiknut za duplo veću lovu.
Auto je u oglasu samo zato jer sam shvatio da ga NIKAD neću dovršit uz ovu količinu obaveza,
a srce me boli gledat ga kak stoji.
Ovdje nema skoro nikakvog ulaganja osim par spona i gumica, koje jednostavno nisam nikad stigao namontirati.
Pogledaj priloženi video, čuj taj sound:
https://youtu.be/wub6tSUK1KE
Čuje se kako friško namontirani novi auspuh klepeće poradi nedostatka gorespomenute gumice.
Ak malo zaškiljiš, izgleda ko Interceptor koji se stisnuo u pranju.
Dovoljno da tvoj inner Mad Max podivlja.
Za ekstra 100kn ti namontiram dummy blower prekidač na mjenjač.
Zvuk kompresora si fućkaj sam.
Pod račun može inverterska kućna klima ( hlađenje / grijanje ), neki enduro motorin ili manje/srednje dostavno vozilo, Mercedes A klasa ili Smart koji nije na izdisaju.
Pršuti, janjci za klanje i građevinski materijal me ne zanimaju.
- Oglas objavljen
- 07.10.2017. u 16:42
- Do isteka još
- oglas istekao