KTM 390 Adventure SW 2024, 2024 god.

390 ADVENTURE SW 2024
Dani kada se moglo stići samo od točke A do točke B su prošli. Uz KTM 390 ADVENTURE 2024, vaše svakodnevno putovanje može postati čisti užitak. Raznovrsnost za sve ceste, dokazana pouzdanost i obilje performansi u stvarnom svijetu. Dodajte tome kotače sa žbicama, spremne za sve avanture, dokazani motor od 373 cc i najbolju šasiju u svojoj klasi: KTM 390 ADVENTURE ne samo da teži novim avanturama, već ne ostavlja nijednu stazu neistraženu.

ENGINE
KTM 390 ADVENTURE je možda kompaktan, ali okretna ručka gasa budi 44 konja koji ga guraju prema horizontu. U kombinaciji sa robusnim sekvencijalnim 6-stupanjskim mjenjačem, QUICKSHIFTER+ i pažljivo koordiniranim omjerom prijenosa, KTM 390 ADVENTURE juri po bilo kojem terenu uz dosljednu isporuku snage. A avanturistički početnici također mogu voziti KTM 390 ADVENTURE s A2 vozačkom dozvolom.

FUEL TANK
Za pravu avanturu potreban vam je domet. Stoga smo razvili KTM 390 ADVENTURE s kapacitetom goriva od 14,5 litara i izvrsnom učinkovitošću goriva. To znači da možete lako prijeći 400 kilometara u udaljenoj divljini. Spremnik za gorivo također je središnji element dizajna i tehnička komponenta: vozačima svih veličina nudi izvrsnu ergonomiju bez ugrožavanja upravljanja izvan ceste.

CORNERING ABS
KTM 390 ADVENTURE ne klone ni na asfaltu: sa svojim niskim težištem, agilnim upravljanjem i prednjim kotačem od 19 inča, bez napora prolazi kroz sve serpentine. Zahvaljujući visokotehnološkoj kontroli stabilnosti motocikla, uvijek možete s pouzdanjem povući ručicu kočnice. Uz kontrolu stabilnosti, vozač može koristiti punu snagu kočenja čak i u sredini zavoja: sustav prati i procjenjuje trenutnu dinamiku motocikla i tako poboljšava sigurnost i stabilnost pri kočenju.

WINDSHIELD
Prije ili kasnije doći će te do autoceste. Dobro je što je KTM 390 ADVENTURE opremljen robusnim i učinkovitim vjetrobranskim staklom. Zahvaljujući tankom profilu, vozač se može slobodno kretati na motociklu. Pogled naprijed također nije ograničen - čak i ako je vjetrobransko staklo puno prljavštine. Štoviše, vjetrobransko staklo se također može postaviti u nižu ili višu poziciju ovisno o potrebama vožnje, a u KTM PowerParts katalogu postoji niz različitih dodatnih vjetrobrana.

WHEELS
KTM 390 ADVENTURE ima snažne kotače sa žbicama na svakom kraju, što ga čini izuzetno spremnim za svladavanje najtežih zemljanih staza. Nema više brige oko napuknutih ili okrhnutih naplataka, ove žbice u obliku cijevi savršeno nadopunjuju gume orijentirane na terensku vožnju kako bi pružile neusporedivo samopouzdanje kada juriš u divljinu.

OFFROAD MODE
Kada asfaltirana cesta završi i počne zemljana staza, vozači KTM 390 ADVENTURE mogu se jednostavno prebaciti na OFFROAD MODE. To dopušta određeno proklizavanje stražnjih kotača, što znači da se po blatnim lokvama ili debelom pijesku lako kreće. Štoviše, u OFFROAD MODE načinu rada, OFFROAD ABS je također aktiviran, što znači da možete povući svoje najbolje dojmove Chrisa Bircha zaključavanjem stražnjeg kotača kako biste klizili u zavojima. OFFROAD MODE također održava svoje postavke u slučaju zaustavljanja motora ili isključivanja stroja, što znači da ste spremni za pokret čim se motor upali.

REWORKED SUSPENSION
Uz dugogodišnji razvoj na najtežim terenima, KTM 390 ADVENTURE može se pohvaliti WP APEX ovjesom na svakom kotaču. To rezultira paketom upravljanja najboljim u klasi koji je spreman za svaku avanturu. I ne samo to, već i vrhunski WP APEX amortizer pruža prilagođene performanse idealne za putovanja na velike udaljenosti u teškim uvjetima. Zahvaljujući podesivom prednaprezanju opruge i prigušenju odskoka, također se može fino podesiti kako bi odgovarao vozaču, uvjetima i prirodi avanture.

BODYWORK
KTM 390 ADVENTURE ima prepoznatljivu karoseriju i grafiku u stilu KTM-a, pružajući izvrsnu ergonomiju i agresivan izgled inspiriran KTM-ovim velikim naslijeđem rally utrka. To se može vidjeti u svemu, od maske prednjih svjetala do niskog prednjeg blatobrana. Spojleri spremnika i stražnje bočne stranice malo su širi od sjedala za optimiziranu kontrolu kada stojite na osloncima, dok je oblik spremnika goriva optimiziran kako bi ponudio slobodu kretanja pri savladavanju zahtjevnih tehničkih terena. Robustan štitnik motora također obznanjuje svoje namjere štiteći motor i ispušne plinove kada siđete s asfalta u zemlju.

TFT DISPLAY
Vrhunski TFT zaslon u boji krasi kokpit KTM-a 390 ADVENTURE. Ovo sučelje zaslona najboljeg u klasi automatski se prilagođava varijacijama u ambijentalnom svjetlu. Za najbolje korištenje snage, brojač okretaja treperi kada je vrijeme za promjenu stupnja prijenosa. Zaslon od 5'' je lako čitljiv, a glavne informacije raspoređene su tako da ih možete odmah vidjeti. Vozač također može jednostavno odabrati koje informacije želi na zaslonu putem višenamjenskog izbornika na upravljaču.

LED HEADLIGHT
Neke avanture traju malo duže od drugih. Međutim, zahvaljujući ultra-sjajnim najboljim LED svjetlima u klasi na KTM-u 390 ADVENTURE, nećete imati problema s navigacijom na putu kući. LED diode također preuzimaju svoj dizajn od većih strojeva KTM ADVENTURE, tako da ne samo da nude sjajno osvjetljenje i vidljivost, već su dizajnirane da budu kompaktne, kako bi smanjile ukupnu zapreminu motocikla.

MTC (MOTORCYCLE TRACTION CONTROL)
Pružajući vuču kada vam je najpotrebnija, MTC - ili sustav za kontrolu proklizavanja motocikla - ugrađen u KTM 390 ADVENTURE je sustav osjetljiv na kut nagiba koji reagira čim osjeti da brzina rotacije stražnjeg kotača postaje neproporcionalna situaciji u vožnji. Jednostavnije rečeno; MTC reagira u milisekundi kako bi glatko smanjio snagu motora kako bi smanjio proklizavanje kako bi zaustavio vrtnju i omogućio vam da se sigurno krećete naprijed.

KTMCONNECT
Čak i na avanturama, želite ostati povezani. Zahvaljujući sustavu KTMconnect, KTM 390 ADVENTURE povezuje se s vašim pametnim telefonom omogućavajući vam telefoniranje, slušanje glazbe i korištenje dodatne značajke navigacije Turn by Turn, a sve to putem TFT zaslona.

FRAME
KTM 390 ADVENTURE ima ultra lagani, a opet izuzetno stabilan rešetkasti okvir - baš kao KTM 450 RALLY koji je osvojio više prvenstava. On predstavlja okosnicu KTM-a 390 ADVENTURE i glavni je element koji objašnjava njegovo okretno rukovanje i oprašta ravnotežu savitljivosti i krutosti. To, u kombinaciji s međuosovinskim razmakom od 1430 mm i kutom glave upravljača od 63,5 stupnjeva, znači da je napravljen za svladavanje najprljavijih staza na otvorenom.

ERGONOMICS
Budimo jasni oko toga - KTM 390 ADVENTURE je sav u udaranju najtežih stvari. Dizajniran je da bude avanturistički stroj, od vjetrobranskog stakla u rally stilu, pa sve do podnožja usmjerenog na terensku vožnju. Cjelodnevna udobnost vožnje, vrhunska offroad agilnost i neusporediva uključenost vozača čine KTM 390 ADVENTURE vodećim u klasi kada je u pitanju svladavanje staze kojom se manje putuje uz potpunu kontrolu.

SEAT
KTM 390 ADVENTURE ima dvodijelno sjedalo koje pruža neusporedivu udobnost i kontrolu vozača. Budući da je sprijeda uži nego straga, ne samo da omogućuje laku dostupnost nižim vozačima, već i bolju kontrolu na teškom terenu. Sjedalo se može lako ukloniti za pristup zračnoj kutiji i malom pretincu za pohranu ispod, a KTM PowerParts tim je također posebno razvio različita sjedala koja odgovaraju individualnim potrebama kupaca od udobnosti do stila vožnje.

FOOTPEGS
Široke, robusne stopice podignute izravno s KTM-ovih offroad modela daju naslutiti trik zabave KTM-a 390 ADVENTURE. Razvijene za cjelodnevnu udobnost vožnje - stojeći ili sjedeći - oslonci su savršeno usklađeni s čizmama za cestu i terensku vožnju i imaju gumene umetke koji se lako uklanjaju kada vožnja postane teška.

TECHNICAL DETAILS
Motor
• Okretni moment: 37 Nm
• Mjenjač: 6-brzinski
• Hlađenje: Ohlađeno tekućinom
• Snaga u kW: 32 kW
• Starter: Električni starter
• Hod: 60 mm
• Provrt: 89 mm
• Kvačilo: PASC™ kvačilo protiv skakanja, mehanički upravljano
• Emisija CO2: 78 g/km
• Omjer kompresije: 12,6
• Zapremina: 373,2 cm³
• EMS: Bosch EMS s RBW
• Dizajn: 1-cilindrični, 4-taktni motor
• Potrošnja goriva: 3,37 l/100 km
• Generacija mješavine goriva: Bosch EFI (prigušni ventil 46 mm)
• Podmazivanje: Mokri karter
Šasija
• Masa (bez goriva): 159 kg
• Kapacitet spremnika (cca.): 14,5 l
• Međuosovinski razmak: 1430 mm
• ABS: Bosch 9.1 MP (uklj. Cornering-ABS i offroad način rada, može se isključiti)
• Prednji kočioni disk: promjera 320 mm
• Stražnji kočioni disk: promjera 230 mm
• Prednja kočnica: Radijalna fiksna čeljust s četiri klipa
• Stražnja kočnica: Jednoklipna plutajuća čeljust, kočni disk
• Lanac 520 X-Ring
• Dizajn okvira: Čelični rešetkasti okvir, premazan prahom
• Prednji ovjes: WP APEX 43
• Stražnji ovjes: WP APEX - Monoshock
• Razmak od tla: 200 mm
• Upravljač: Aluminij, konusni Ø 28/22 mm
• Visina sjedala: 855 mm
• Prigušivač: Primarni i sekundarni prigušivač od nehrđajućeg čelika
• Kut glave upravljača: 63,5 °
• Dizajn stražnjeg podokvira: Čelični rešetkasti okvir, premazan prahom
• Hod ovjesa (prednji): 170 mm
• Hod ovjesa (stražnji): 177 mm
• Kotači: Kotači sa žbicama i aluminijskim naplatcima